Die La Piccola Piccola ist die kleinste Espressomaschine von La Piccola: 28 × 16 × 31 cm, ca. 7 kg, 1 Liter Tank und nur 500 Watt. Nach etwa 45 Sekunden bis 1 Minute ist sie bezugsbereit und brüht jedes ESE Pad (44 mm) mit ca. 15 bar. Es gibt sie in drei Varianten – manuell mit Glasflasche, als Automatik mit Keramiktank und mit Pad-Schublade (Sportello) – und in vielen Farben.
Einen guten Espresso erkennst du an der Crema: haselnussbraun, dicht und fein. Die Piccola brüht jedes ESE Pad mit rund 15 bar und einer Brühtemperatur von ca. 95 °C – so, wie es ein Barista in Italien tun würde. Du musst nichts mahlen, nichts tampern, nichts einstellen. Nur genießen.
Größe, Brühgruppe und Espresso sind bei allen Piccolas gleich. Die Varianten unterscheiden sich in Tank, Bedienung und darin, wie du das Pad einlegst.
Bei allen Piccolas gleich: 28 × 16 × 31 cm · ca. 7 kg · 1 Liter Tank · ESE Pads 44 mm · Ulka-Vibrationspumpe EX5 mit max. 15 bar · Wärmetauscher aus bleifreiem Messing, der das Wasser erst beim Bezug erhitzt · Gehäuse aus Edelstahl · in Handarbeit in Italien gebaut.
Technik und Espresso sind bei allen Farben identisch – du wählst nach Geschmack und Pflegeaufwand.
Mattschwarzer Korpus auf poliertem Edelstahlfuß – sehr pflegeleicht, Fingerabdrücke sieht man kaum.
Zur Piccola Nero
Hochglanzpolierter Edelstahl (doppia lucidatura) – glänzt, zeigt aber jeden Fingerabdruck.
Zur Piccola Lucidatura
Hochglanz-Edelstahl mit goldfarbener Legierung – ein Blickfang, aber die empfindlichste Oberfläche.
Zur Piccola Gold
Hochglanz in Pink-Violett – ein farbiger Blickfang, braucht aber sanfte Pflege.
Zur Piccola Pink
Beim Hebeln fährt vorn eine Schublade aus – Pad sauber einlegen und entnehmen, ohne Fädeln im Schacht. Keramiktank, zwei programmierbare Tasten.
Zur Piccola mit Schublade
Klein, rostfrei und genügsam: Die Piccola macht auch an Bord perfekten Espresso. Der Morgen in der Bucht beginnt mit Crema.
Im Wohnmobil zählt jeder Zentimeter. Die Piccola ist nur 16 cm breit und braucht 500 Watt – und am Meer trinkst du denselben Espresso wie zu Hause. Dafür gibt es die rote Reisetasche.
Die manuelle Piccola in Satin oder Nero: Hebel, Start, Stopp – mehr braucht es nicht.
Die Automatik speichert zwei Tassengrößen, geht nach ca. 10 Minuten in den Stand-by, und in ihren Keramiktank passt ein Nical-Kalkfilter.
Dir ist das Einlegen in den schmalen Schacht zu fummelig? Dann nimm die Sportello mit ausfahrender Schublade.
Klein, rostfrei und mit nur 500 Watt: Die manuelle Piccola ist ideal für unterwegs – dazu passt die rote Reisetasche.
Ganz einfach: Maschine an, etwa 45 Sekunden bis 1 Minute warten, Hebel hoch, Pad einlegen, Hebel runter, Espresso beziehen – fertig. Das Pad nimmst du danach einfach wieder heraus. Kein Kaffeemehl, keine Mühle, kein Tampern.
Hinweis: Das Video zeigt ein älteres Modell. Standfuß und Details haben sich seitdem verändert – die Bedienung ist gleich geblieben.
Serienmäßig steckt in der Piccola das Sieb Nr. 1 für klassischen Espresso, und das empfehle ich dir auch, vor allem am Anfang. Magst du es später sehr kräftig, nimm das Sieb Nr. 0 (Ristretto), magst du es länger und milder, das Sieb Nr. 2 (Lungo). Wie du das Sieb tauschst und welches wozu passt, erkläre ich unter Siebeinsatz für La Piccola. Bei der Sportello lässt sich das Sieb nicht ohne Weiteres tauschen.
Ich bin Hendrik und repariere jedes Jahr zwischen 100 und 140 La-Piccola-Maschinen, und das seit vielen Jahren. Deshalb kenne ich die Piccola über alle Generationen hinweg, von meinen ältesten Maschinen (etwa Baujahr 2006) bis zu den aktuellen Modellen. Was hier steht, sehe ich jeden Tag auf meiner Werkbank.
Ich rate meist zur manuellen Piccola. Jedes Pad läuft anders, weil Pads verschiedener Röstereien unterschiedlich viel Kaffee enthalten und unterschiedlich fein gemahlen sind. Ein Lucaffé-Pad hat rund 6 g Kaffee, ein VERZI-Pad rund 8 g, und das saugt unterschiedlich viel Wasser auf. Bei der manuellen Piccola stoppst du einfach, wenn es passt, und entscheidest jedes Mal neu, ob kurz und kräftig oder etwas länger. Außerdem steckt weniger Technik drin: Die Automatik misst die Wassermenge mit einem Sensor vor der Pumpe, die manuelle braucht das nicht.
Die Automatik ist bequem und funktioniert so, wie man es von Kapselmaschinen kennt: zwei Tasten mit gespeicherter Menge, Keramiktank, Stand-by nach ca. 10 Minuten. Bei der manuellen Piccola liegt der Ein/Aus-Schalter hinten, deshalb vergessen manche das Ausschalten.
Kurz gesagt: Manuell für Puristen und alle, die gern verschiedene Pads probieren. Automatik für alle, die es bequem mögen und meist bei einer Sorte bleiben.
Bei der manuellen Piccola, wenn das obere Licht an der Bezugstaste ausgeht. Bei der Automatik, wenn das Licht aufhört zu blinken. Je nach Raumtemperatur dauert das meist 45 Sekunden bis 1 Minute.
Wichtig: Die Programmierung funktioniert nur mit eingelegtem Pad. Es gibt verschiedene Versionen der Platine, und der Hersteller dokumentiert die Unterschiede leider nicht zuverlässig. Nach meiner Erfahrung gilt:
Neuere Maschinen (z. B. Sportello und die aktuellen Piccola-Modelle): Halte die Taste, die du einstellen willst, während des ganzen Bezugs gedrückt. Lass los, wenn die gewünschte Menge in der Tasse ist.
Ältere Maschinen:Die eingestellte Menge bleibt gespeichert, auch wenn du den Stecker ziehst. Nur ein Reset löscht sie.
Reset: Geht die Maschine nicht mehr in den Stand-by oder ändern sich die Füllmengen, hilft oft ein Reset. Er löscht versehentliche Programmierungen:
Hilft beides nicht, ist meist die Steuerplatine defekt. Die Original-Platine für die Piccola Automatik kannst du selbst tauschen.
Die manuelle Piccola hat keine programmierbaren Tasten: Dort stoppst du den Bezug einfach von Hand.
Das Wasser wird im Wärmetauscher aus bleifreiem Messing erst im Moment des Bezugs erhitzt, es steht kein Wasser in einem Boiler (Herstellerangabe). Die Brühtemperatur liegt bei ca. 95 °C. Ohne Pad läuft das Wasser mit ca. 85 °C aus, mit Pad kommen ca. 65 °C in der Tasse an. Bleibt das Wasser ganz kalt, ist meist das Thermostat defekt. Dazwischen gibt es nichts: Entweder die Piccola heizt richtig, oder gar nicht.
Die Glasflasche ist sehr dick und geht praktisch nicht zu Bruch. Wechsle das Wasser regelmäßig, wenn du nur wenig trinkst. Kalkränder am Glas sind nur ein optischer Mangel und verschwinden beim Reinigen und Entkalken. Falls doch einmal etwas passiert, gibt es die Glasflasche als Ersatzteil.
Alle 8 Wochen entkalken, wenn du ohne Wasserfilter arbeitest. Am besten mit einem Entkalker mit Farbindikator wie dem WoldoClean, dann siehst du selbst, wann es Zeit ist.
Keine Zitronensäure und keinen Essig. Warum, erkläre ich unter La Piccola entkalken.
Einmal im Jahr die Dichtung wechseln, am besten die hochwertigere Silikon-Dichtung oder die Standard-Dichtung.
Den Hebel nie mit Gewalt schließen. Liegt das Pad schief, leg es neu ein.
Wer das beachtet, hat nach meiner Erfahrung jahrzehntelang Freude an seiner Piccola.
Mit etwas Pflege hält deine Piccola viele Jahre. Ich zeige dir, wie du sie entkalkst, wartest und den Wasserschlauch wechselst; weitere Tipps und Tricks gibt es auch. Original-Ersatzteile wie Dichtungen, Siebe, Glasflasche oder Keramiktank findest du unter Ersatzteile La Piccola Piccola, und für eine Rundum-Wartung gibt es meinen Service für La Piccola.
Deine Frage ist nicht dabei? Schreib mir einfach.
Nach etwa 45 Sekunden bis 1 Minute, je nach Raumtemperatur. Bei der manuellen Piccola ist sie bereit, wenn das obere Licht an der Bezugstaste ausgeht, bei der Automatik, wenn es aufhört zu blinken.
Die manuelle Piccola nicht – du schaltest sie selbst aus. Die Automatik geht nach ca. 10 Minuten ohne Nutzung in den Stand-by und heizt auf Tastendruck wieder auf.
Ja, beim Keramiktank der Automatik und der Sportello passt dank des großen Deckels eine Nical-Enthärterpatrone hinein. In die Glasflasche der manuellen Piccola passt sie nicht.
Alle ESE Pads im 44-mm-Standard – aus Italien, Deutschland, Frankreich, der Schweiz und vielen weiteren Ländern. Meine Favoriten findest du in der ESE Pad Bestenliste.
Nein, die Piccola ist eine reine Espressomaschine ohne Dampf. Für Milchschaum ist die Sara Vapore die passende Maschine.
Sie hat nur 500 Watt Leistung, die Sportello 200–650 W. Deshalb eignet sie sich auch für Wohnmobil oder Boot mit 230-Volt-Anschluss.